▲ 서해해양경비안전본부는 선박의 연료탱크 파공시 기름유출을 신속히 차단할 수 있는 ‘터널형 기름받이’ 방제장비 시연회를 개최했다.

 선박 사고로 인한 연료유 유출을 신속히 봉쇄할 수 있는 방제장비가 개발돼 15일 시연회를 가졌다.

 서해해양경비안전본부는 선박의 충돌이나 좌초로 인한 연료탱크 파공시 기름유출을 신속히 차단할 수 있는 ‘터널형 기름받이’ 장비를 제작해 광양항 일원에서 현장적용 시연회를 개최했다고 15일 밝혔다.

 이날 시연회에서는 광양항 부두에 정박중인 2만톤급 화물선에 지나가던 예인선이 조타기 고장으로 충돌하면서 화물선 연료탱크가 파공돼 해상으로 기름이 유출되는 상황을 가정했다.

 신고를 받은 여수해경 상황센터가 122구조대와 방제정, 경비함정을 급파했고, 현장에 도착한 122구조대는 화물선 외판 파공부를 나무쐐기를 이용해 응급봉쇄조치를 했다.

 파공부가 너무 커 추가적인 조치가 필요한 상황에서 서해해경본부가 자체개발한 터널형 기름받이를 파공부위에 부착하고 터널을 통해 연결된 예인용 저장용기에 쏟아지는 기름(해수사용)을 받았다.

▲ 여수해양경비안전서가 터널형 기름받이를 파공부위에 부착하는 시연을 하고 있다.

 예인용 저장용기에 임시로 받은 유출유는 해양환경관리공단 바지선으로 이적하고, 유출이 멈추자 예인용 저장용기를 기름받이에서 분리해 소형방제정으로 예인했다.

 이어 파공부위가 수면상 3m 이상일 경우 기름받이에 임시저장용기를 부착하지 않고 바로 바지선 저장탱크로 받아내는 시연도 이뤄졌다.

 시연회에서는 구명환을 장착하고 무선조종으로 바다에 빠진 사람에게 접근할 수 있는 ‘무선조종 구명환 보트’도 선보여 인명구조시 활용될 수 있을 것으로 보여 관심을 모았다.

 서해해경본부 송나택 본부장은 “터널형 기름받이가 기존 유출구 봉쇄에 소요되는 시간을 단축하고, 방제 효과를 높일 수 있을 것으로 보인다”고 밝혔다. /김형규 기자